数控车床换刀原理,数控车床换刀原理***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控车床换刀原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍数控车床换刀原理的解答，让我们一起看看吧。机床上的刀具是什么材料做的，为什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控车床换刀原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍数控车床换刀原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 机床上的刀具是什么材料做的，为什么可以实现真正的削铁如泥？
2. 数控上怎么返工螺纹？
3. 数控车床和数控加工中心的区别在哪里？

机床上的刀具是什么材料做的，为什么可以实现真正的削铁如泥？

机床上的刀具主要有车床的车刀、铣床的铣刀、钻床的钻头等等。这些刀具的刀头部分，主要材料是高速钢和硬质合金。可以削铁如泥。

1、高速钢。

【铣刀】

钻头和铣刀通常是用高速钢。是加入钨、钼、铬、钒等合金元素的金属。具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速钢、锋钢、白钢。

2、硬质合金

【车刀】

在车床车刀的刀头部分，通常是用硬质合金。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能。硬质合金的切削性和耐用性比高速钢高得多。

【金刚石笔】

另外，磨床上的修砂轮要使用金刚石笔。笔的笔尖是金刚石。

【本人在技校时，学的专业就是磨工。后来才改行干钳工的。】

无论是高速钢，还是硬质合金。都不具备延伸性。都是只能做机床的切削工具。才称为工具钢。不能作为建造军舰、潜艇、坦克的钢材。

刀具的材料我就不一一介绍的，题主能问这个问题估计也是懂行的。

说说原理吧，

简单来说，就是相对运动。

细心一点你就会发现，任何设备在进行切削时，刀具或者工件都是做相对运动的，

你可以用45钢的棒料磨一把外圆刀，去车45钢的材料，其实是可以车起来。但是不耐用。可以说极度不耐用。你如果把棒料的刀具淬火后再去加工工件，会发现会好车很多，然后在试试用高速钢淬火，你会发现比45钢淬火的更好用。

并没有真正意义上的削铁如泥。

45钢的材料你用合金钢去切削，削铁如泥。合金钢对合金钢呢？

机床上的刀具在加工工件时看上去削铁如泥，其实是刀具的材料比工件材料硬度上高很多，同时***取合理的切削参数所得到的效果。

刀具的材料大体上分为两大类；第一类是合金工具钢。第二类是硬质合金。

合金工具钢的代表产品是“白钢”，也叫“高速钢”。学名叫：钨18铬4矾2。之所以叫“白钢”，是因为这种钢材的刀具有一种特殊的金属白色，同时也不生锈，在一堆黑铁蛋似的刀具里，它的白色很特别。为什么也叫“高速钢”呢？其实啊，这是有历史原因的，早期的其它型号的合金工具钢耐高温性能差，也就是说刀具冷态硬度还可以，一热，立即就软了，所以加工时不能和工件相对速度高了，一高就热，一热就软，刀具就盾了。唯有白钢出现后，不怕热，切削速度提高了很多，当然后来又出现了硬质合金，硬质合金的红硬性更好了。所谓“高速钢”现在也只能是历史遗留的俗称了。我们平时见到的各种钻头，基本都是白钢材质的。

刃磨白钢的刀具，一般使用氧化铝的砂轮。

硬质合金的刀具是由碳化钨，碳化钴，碳化钛组成的钨钴合金和钨钴钛合金以粉末冶金的方式制成的合金刀头制作的刀具。硬质合金的硬度更好，红硬性性能突出，所以被广泛***用在金属切削领域。立方氮化硼的刀具，也算硬质合金类，其硬度更高，硬度仅次于金刚石，尤其是红硬性非常好，适合于高速轻切削，使加工效率成倍提高。

刃磨硬质合金的刀具，一般使用碳化硅的砂轮。但立方氮化硼的刀具，用金刚石砂轮磨都费劲，但通常不用磨。

我们看到的削铁如泥的视频，一般是硬质合金刀头制成的组合刀具，削铁如泥是一种形容，其实靠的是机床强大的刚性和刀头突出的硬度来实现的。有些***的切削刀具也是白钢，通常不是组合刀具，通体都是白钢制作的。

金刚石虽然最硬，但一般不能制作金属切削刀具，其硬度虽高，但是太脆，耐冲击性能太差。

可以肯定，你没有一点有关切削原理的知识，在这里不是一二句话能够让你得到全面满意的回答，希望你能够看一看有关这方面的书籍，当然还是想要说叨点，让你多少知道点。首先刀具要比加工的材料要硬很多，而且强度也要好，有一定的韧性；其次，在切削中，刀具能够正常切削就要刃磨出各种角度，比如前角，后角，主副偏角等等。另外，做刀具的材料常用的有硬质合金和高速钢等。

我就是做车工的，开的是普通车床，620，6140.沈阳机床厂出的机床。我们用的都是超硬合金钢刀头，还有高速钢，我们叫白钢刀。我在桂林市第二机床厂，这个厂生产的是摇臂钻床，台钻也生产。万能磨床我也会开。

数控上怎么返工螺纹？

这个不是什么难事，我做过，就是需要找车一个新的螺纹，车完以后，找到螺纹的起刀点，然后标记在卡盘上，再把旧的工件装上，旧螺纹的进刀点要和刚刚做记号的进刀点一样，起刀点越接近螺纹就越准确！有问题可以再问我。此方法绝对真实有效，本人亲自试过！

返工螺纹其实最主要的就是螺纹刀重新对刀的问题！

数控车床返工螺纹其实就跟普车一个原理，普车是通过调整小拖板来重新对对刀，而数控是通过一点点调整Z值来对刀！

比如要重新返工M30×20的螺纹时

将刀尖运行到X30.5处对刀（比工件大0.5左右），Z方向正常对刀，然后用G92或者G32等车一刀，转速要放慢（10转左右就可以），观察螺纹刀刀尖和工件螺纹牙尖的偏离误差，再慢慢调整G92或者G32程序段里面的Z值，等调整到两牙尖中间时就可以了，或者调整到跟牙尖对准然后再在刀补里面Z方向刀补半个螺距就可以了！

数控车床和数控加工中心的区别在哪里？

数控车和数控加工中心的区别。

普通数控车分为走刀式和走心式。一般为两轴。

数控加工中心是在数控铣床的基础上增加了自动换刀装置，所以我们一般称没有刀库的为数控铣床，有刀库的为数控加工中心。其操作和[_a***_]原理都是一样的。加工中心一般有三轴，四轴，五轴等。

加工中心工件不动，刀具转动。加工产品形状没有特定限制。有刀库，可以完成一次装夹，多道工序加工。数控车床工件转动，刀具不转动。一般多用于加工圆形，轴类零件。普通的只有4刀位，刀塔式有8和12刀位。目前也有比较先进的车铣复合，可以实现和加工中心一样的功能。

数控车床是由以前老式车床加上数控系统结合的产物，一般都是2～3个轴。而现在对产品工艺上的要求以及对产品的复杂度要求，数控加工中心就产生了，最多可以到7个轴以适应当前市场复杂工件以及高精度配件的加工。

区分这两个可以从以下几个角度考虑：

1）加工方式。数控机床对应能做360回转的工件。而加工中心主要以表面加工，不太涉及反转加工。

2）刀具数量。数控车床一般需要人工换刀且数量较少。数控加工中心，可以自动换刀且刀库庞大。

3）切削进给方式不同。车床是零件旋转，刀具靠近。加工中心是零件不动，刀具靠近。

数控车床和数控加工中心很好区分的，加工中心最显著的特点就是有自动换刀系统和刀具库，而普通的数控车床是没有的，所以脱俗的讲就是数控加工中心更高级一些，加工范围更广一些。

数控加工中心一般可以分为卧式和立式两种，有镗铣加工中心、复合加工中心，单工作台、双工作台、多工作台的都有，而且加工中心集各种加工方式于一身，所以工作效率较高，是目前综合能力最强，世界产量最高的数控机床。

而数控车床加工的范围就小了很多，基本只是以加工轴类、盘类等回转体工件居多，虽然其加工效率也很高，但是由于加工范围受限，肯定不如加工中心有竞争力。

综上所述，既然你是个比较有上进心的学生，那么就应该去挑战较为复杂的加工中心，这样不仅增加你的阅历，也会给你今后的工作带来帮助，预祝你成功！

数控车床俗称走心机，普车的高级进化版，与普通车床的区别就在于，自动化，不用时时刻刻去动他，程序自动控制刀路，自动加工，根据行程限制加工零件尺寸，
上图

加工中心，俗称电脑锣，又叫走刀机，数控铣床的高级进化版，与数控铣的区别就是有没有刀库，
这是加工中心，不是空调

总结，加工中心与数控车床统称数控机床，不管复合不复合，联动不联动。数控车，适合车圆的对称的零件，比如说法兰盘，还可以加工汽车曲轴，活塞，加工中心用处就大了，一个程序就相当于一个模具，可以加工众多零件，大型的加工中心或龙门铣可以加工汽车模，塑料模，冲压模，两者原理想通，又各有不同，对于制造业都有不了替代的作用，学加工中心比数控车床容易，数控车即使有师傅带也要好很长时间。

纯属胡编，欢迎大神批评指正

到此，以上就是小编对于数控车床换刀原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控车床换刀原理的3点解答对大家有用。